Renault 7 y Renault Siete

El Renault Siete fue producido en España por Renault en la factoría de Valladolid FASA entre los años 1974 y 1984. Tiene una carrocería de tres volúmenes y está basado en el Renault 5. El modelo fue presentado a los periodistas en La Manga del Mar Menor en otoño de 1974. 

El diseño estaba basado en un modelo de tres cuerpos habiendo sido estrenado en diversos prototipos a comienzos de los años 70, fue en España donde salió adelante su comercialización, cubriendo las necesidades de espacio y economía, de las familias de clase media, cuyo producto en el mercado no existía en aquel momento.



Para reafirmar  su carácter español, el modelo inicial se denominó Renault Siete, escrito con letras. Estaba equipado con un motor de 1.037 centímetros cúbicos y 50 CV, pensado específicamente para no superar la barrera de los 1.040 centímetros cúbicos, que suponía el pago de un impuesto.

Este automóvil destacaba por su buena visibilidad, sus suspensiones equilibradas y su amplio espacio de carga, constituyendo su mayor defecto los frenos, algo justos en relación al peso del vehículo. Alcanzaba una velocidad máxima de 132 km/h, y el consumo mixto era de unos 6 litros/100 Km. Se comercializaba en dos versiones, la "normal" hasta 1977, sin nomenclatura específica, y la TL, con algunos detalles estéticos y de confort adicionales.

En 1979 se realizó una reestilización del modelo al incorporar algunos elementos estéticos, como un volante de cuatro brazos, un nuevo tablero de a bordo y servofreno, para intentar modernizar su aspecto. En la parte trasera unos pilotos más grandes alojaron las luces de marcha atrás. Además, se cambió la nomenclatura de Renault Siete TL a Renault 7 TL.

En 1981, llegó la versión GTL, con reposacabezas en los asientos delanteros y el motor de 1108 cc en su versión de alta compresión y 45 CV (DIN) a 4.400 rpm. Estos cambios mantuvieron el modelo en el mercado hasta 1984. En la fecha de su cierre de producción, habían sido fabricadas unas 159.000 unidades.

Os dejamos con el vídeo del Club de los amigos del Renault Siete/7, llamado Renault Siete7 Club, un lugar recomendado para propietarios actuales y de antaño del cualquier modelo de Renault 7 y Renault Siete

Peugeot 205, contigo al fin del mundo


coches de los 80 peugeot 205 gti rojo


El Peugeot 205 fue mi primer coche y por ello ya estaba tardando en dedicarle un ratito de gloria los coches de los 80. Fue un turismo del segmento B que Peugeot comercializó desde los años 1983 a 1998. Salió a la calle en el 1983 y fue el primer coche de la casa francesa que se salía de los cánones establecidos, estos es, hacer coches grandes como el Peugeot 505

Todo empezó a raíz de comprar la marca Simca que ya sabía lo que era hacer coches pequeños con cierto éxito. Los primeros Peugeot 205 llevaban los motores de los antiguos Peugeot 104, el Douvrin DU.


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Tuvimos el privilegio de tener los Peugeot 205 con un porcentaje de "españolidad" bastante grande, ya que durante un tiempo la planta de Villaverde en Madrid montaba motores Talbot/Simca y esto conllevaba que los capós sufrieran una leve modificación, un abultamiento para que cupieran los motores, algo más grandes que los franceses. Estos motores en España iban desde los 1124 cc a los 1.594 cc, carburados o de inyección de gasolina o diesel.

El 205 es el segundo Peugeot más fabricado, después del Peugeot 206. Ha sido fabricado en las factorías de Mulhouse, Sochaux, Poissy y Madrid, alcanzando la cifra de 2.500 coches al día, cuando había tanta demanda.




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El Peugeot 205 Rally o Peugeot 205 Turbo 16 llegaba a los 450 CV con sus 1775 cc. Hubo otro modelo posterior del Peugeot 205 Turbo 16 Evo 2 que llegaba a la bestialidad de 700 CV de potencia.

En el año 1991 Peugeot intentó sustituir al 205 por un modelo más pequeño y económico: el Peugeot 106; pero el Peugeot 205 tuvo tanto éxito que se seguía vendiendo hasta más que el 106. Finalmente desapareció de las cadenas de montaje en el año 1998 y fue sustituido por el Peugeot 206.



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Citroën CX: La berlina de lujo de la época.

coches de los 80 citroën cx 4


El Citroën CX es un coche tipo berlina (segmento E) fabricado por la casa francesa en el año 1974 y que estuvo en el mercado hasta el año 1993 habíendose producido mas de un millon de unidades durante esos 18 años. El Citroën CX fue elegido Coche del Año en Europa en 1975 además de recibir otros galardones.


Porsche 959

              
          Los amantes de este modelo, seguro que ya conocen estas retro imagenes de la fabricacion de este Super Deportivo, pensado para la competición . Cabe destacar entre sus novedades la utilizacion de la traccion a las 4 ruedas.  Se crearon 268 unidades destinadas al publico, con una motorización bóxer 6 Cilindros  de 2850 cc y 450 CV






 
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